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대출인기발행연도 - 2018 / 나카자와 다키시 지음 ; 김정환 옮김 / 보누스
- 도서관 영종하늘도서관
- 자료실 [영종하늘]종합자료실
- 부록 부록없음
- 등록번호 YS0000039061
- ISBN 9788964943595
- 형태 233p. 24cm
- 한국십진분류 기술과학 > 기계공학 > 자동차공학
- 카테고리분류 가정/취미/실용 > 취미/스포츠 > 기타 스포츠
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전체도서관 소장정보
| 자료실 | 대출상태 | 반납예정일 | 청구기호 | 등록번호 | 자료예약 | 상호대차 | 책마중 | 정보출력 |
|---|
책소개
지난 100년간 눈부시게 발전해온 로드바이크의 역사를 제조사와 부품별로 분류해 정리했다. 수많은 자전거 장인과 프로 선수들의 열정과 노고가 담긴 자전거 역사의 한 페이지를 하나씩 들추며, 로드바이크 세계가 추구한 본질에 조금씩 접근한다.
목차
로드바이크의 각부 명칭
PROLOGUE 프레임 소재의 100년 역사
CHAPTER 1 컴포넌트의 진화
01 캄파놀로의 컴포넌트
02 시마노의 컴포넌트
03 선투어의 컴포넌트
04 마빅의 컴포넌트
05 스램의 컴포넌트
CHAPTER 2 드라이브 트레인의 진화
01 컴플리트 휠의 구조
02 허브를 고정하는 구조
03 스포크의 소재
04 앞 디레일러의 구조
05 뒤 디레일러의 구조
06 시마노의 뒤 디레일러
07 시마노의 뒤 스프라켓 구조
08 PCD와 이너 기어 톱니 수의 변화
09 크랭크와 BB 축의 감합 방식
10 시마노의 클릿 페달
11 타임의 클릿 페달
12 룩의 클릿 페달
CHAPTER 3 비구동계 부품의 진화
01 드롭 바의 형상
02 핸들 스템
03 헤드 튜브의 형상과 헤드 파츠
04 로드바이크용 브레이크
05 새들
06 시트 포스트
07 클린처 타이어
08 바 테이프
09 물통 케이지
CHAPTER 4 의류 · 액세서리의 진화
01 사이클링 저지
02 레이싱 팬츠
03 레이싱 슈즈
04 헬멧
05 에어로 헬멧
06 선글라스
07 사이클 컴퓨터
BEYOND BIKE
01 화산 분화가 낳은 드라이지네
02 지극히 고급스러운 탈것이었던 벨로시페드
03 ‘ordinary’는 영국에서 사용하지 않는 명칭
04 현대 자전거는 1900년대 초반에 완성되었다
후기
찾아보기
PROLOGUE 프레임 소재의 100년 역사
CHAPTER 1 컴포넌트의 진화
01 캄파놀로의 컴포넌트
02 시마노의 컴포넌트
03 선투어의 컴포넌트
04 마빅의 컴포넌트
05 스램의 컴포넌트
CHAPTER 2 드라이브 트레인의 진화
01 컴플리트 휠의 구조
02 허브를 고정하는 구조
03 스포크의 소재
04 앞 디레일러의 구조
05 뒤 디레일러의 구조
06 시마노의 뒤 디레일러
07 시마노의 뒤 스프라켓 구조
08 PCD와 이너 기어 톱니 수의 변화
09 크랭크와 BB 축의 감합 방식
10 시마노의 클릿 페달
11 타임의 클릿 페달
12 룩의 클릿 페달
CHAPTER 3 비구동계 부품의 진화
01 드롭 바의 형상
02 핸들 스템
03 헤드 튜브의 형상과 헤드 파츠
04 로드바이크용 브레이크
05 새들
06 시트 포스트
07 클린처 타이어
08 바 테이프
09 물통 케이지
CHAPTER 4 의류 · 액세서리의 진화
01 사이클링 저지
02 레이싱 팬츠
03 레이싱 슈즈
04 헬멧
05 에어로 헬멧
06 선글라스
07 사이클 컴퓨터
BEYOND BIKE
01 화산 분화가 낳은 드라이지네
02 지극히 고급스러운 탈것이었던 벨로시페드
03 ‘ordinary’는 영국에서 사용하지 않는 명칭
04 현대 자전거는 1900년대 초반에 완성되었다
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주요 키워드
통계(나이)
| 나이 | 대출건수 |
|---|---|
| 10대 미만 | 0 |
| 10대 | 2 |
| 20대 | 1 |
| 30대 | 1 |
| 40대 | 5 |
| 50대 | 1 |
| 60대 | 0 |
| 70대 | 0 |
| 80대 | 0 |
| 90대 | 0 |
통계(연도)
| 연도 | 대출건수 |
|---|---|
| 2016년 | 0 |
| 2017년 | 0 |
| 2018년 | 0 |
| 2019년 | 1 |
| 2020년 | 1 |
| 2021년 | 0 |
| 2022년 | 2 |
| 2023년 | 3 |
| 2024년 | 3 |
| 2025년 | 0 |